坦白讲，这三台车虽然都是中大型轿车，但取向差异很明显。汉L强在品牌口碑和三电技术，DM-i 5.0油耗控制出色，底盘升级五连杆后舒适性有提升，图省心稳妥选它不会错。风云A9L是玩性价比的那一挂，车长超5米、轴距3米，空间是三台里最大的，鲲鹏超混CDM 6.0综合续航能干到1200km+，偏科在于智驾传感器数量偏少，但考虑到17万起的四驱版本，确实很对预算敏感用户的胃口。星纪元ES则是最注重驾驶质感的选择，全铝底盘加前双叉臂后五连杆，配合云台底盘，滤震和操控在三车里最好；纯电版全系800V，增程版纯电续航255km也够用，短板是后备箱偏小和车机生态不太完善。预算卡得死又想要大空间，A9L最香；追求开着爽、底盘高级感，ES会让你满意；看重稳定可靠和低油耗，汉L依然是稳妥之选。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 奇瑞风云 | 比亚迪 |
| 价格 | 18.98万 | 19.19万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌知名度低，市场保有量小，二手车保值率较差；纯电版CLTC续航最高860km，增程版综合续航最高1685km，续航能力处于同级第一梯队； | 车身尺寸越级，车长超5米、轴距达3米，后排腿部空间充裕且地台纯平，乘坐舒适性突出；亏电状态下发动机介入时噪音和振动偏大，影响低速行驶时的质感； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥197,994元 | ¥219,647元 | ¥228,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥197,994元 | ¥219,647元 | ¥228,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥228,894元 首付(30%)：¥68,668元 月供(3年)：¥4,660元 利息总额：¥7,518元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4945mm×1978mm×1480mm | 5018mm×1965mm×1500mm | 5050mm×1960mm×1505mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 255 km | 260 km | 701 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.9 | 5.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.7 | 33.68 | 83.2 |
| 快充时间 | 0.29小时 | 0.25小时 | 0.1小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 3000mm | 2970mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 396L | 405L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 275 | 500 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | 420 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
