| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五十铃 | 五十铃 |
| 价格 | 11.28万 | 12.18万 | 15.03万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌在皮卡市场声量较弱,市占率约12%,远低于长城炮等竞品;车身采用100%镀锌钢板,防锈耐用,长期使用可靠性较好; | 实际综合油耗普遍在9-12L/100km,与官方标称的7.3L存在一定差距;内饰采用乘用级搪塑软包工艺,一改传统工具皮卡的廉价感,质感提升明显; | 采用前双叉臂独立悬架与后整体桥非独立悬架,兼顾载重能力和一定操控稳定性;NVH隔音表现较差,高速胎噪和风噪明显,柴油发动机噪音较大,影响驾乘舒适性; |
| 落地价 (估算) | ¥130,264元 | ¥140,434元 | ¥172,639元 |
| 全款总价 (估算) | ¥130,264元 | ¥140,434元 | ¥172,639元 |
| 贷款预估 | 总价:¥130,264元 首付(30%):¥39,079元 月供(3年):¥2,652元 利息总额:¥4,279元 | 总价:¥140,434元 首付(30%):¥42,130元 月供(3年):¥2,859元 利息总额:¥4,613元 | 总价:¥172,639元 首付(30%):¥51,792元 月供(3年):¥3,514元 利息总额:¥5,671元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5612mm×1882mm×1852mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5590mm×1870mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3440mm | 3095mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 123 | 105 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 430 | 360 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


