这三款车定位差异明显，选谁主要看你的使用场景。新途EV80是纯电轻客，指导价17.33-24.98万，优势在于使用成本极低（车主反馈百公里电耗约9度），适合城市物流、快递等短途高频运输，但续航普遍在240公里左右，冬季还要打折扣，只适合有固定充电条件的用户。阁瑞斯技术老旧，2.4L汽油机配手动挡，百公里油耗10-11升，空间宽敞但隔音差、小毛病多，目前基本处于停产清库状态，除非图便宜买二手，否则不推荐。图雅诺是柴油轻客，2.0T/2.8T动力选择丰富，油耗8-10升，空间同样优秀且底盘扎实，适用场景更广——拉货、客运、改装床车均可。综合来看，没有特殊限行顾虑、追求通用性的话，图雅诺是最稳妥的选择。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 金杯 | 福田 |
| 价格 | 24.98万 | 19.738万 | 25.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬挂调校偏硬，过减速带或颠簸路面时后排舒适性欠佳，颠簸感较强；外观设计简洁耐看，前脸具备一定辨识度，符合商用车型的气质； | 操控表现扎实，转向灵活，底盘沉稳，高速行驶稳定性好；空调系统散热设计不合理，停车怠速时制冷效果明显下降； | 部分车辆出现电动中门故障、空调故障、安全气囊参数异常等电子问题；外观设计简洁大气，前脸格栅有辨识度； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥225,839元 | ¥290,950元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥225,839元 | ¥290,950元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥225,839元 首付(30%)：¥67,752元 月供(3年)：¥4,597元 利息总额：¥7,418元 | 总价：¥290,950元 首付(30%)：¥87,285元 月供(3年)：¥5,923元 利息总额：¥9,557元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5689mm×1998mm×2575mm | 5235mm×1800mm×2190mm | 5990mm×2090mm×2580mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 77 | ||
| 快充时间 | 0.72小时 | - | - |
| 慢充时间 | 13.0小时 | - | - |
| 轴距 | 3850mm | 3430mm | 3750mm |
| 座位数 | 3个 | 7/9个 | 12个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 100 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 185 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
