| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 坦克 | 极氪 |
| 价格 | 20.98万 | 24.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 冬季纯电续航衰减明显（约缩水40%），北方用户实际纯电续航仅70-100km；支持6kW对外放电功能，露营时可带动电磁炉、投影仪等设备，户外实用性极高； | 2.0T+P2电机综合功率300kW、扭矩750N·m，动力迅猛，越野和城市超车均从容；非承载底盘城市滤震差，过减速带和烂路后排颠簸感明显； | 安全配置丰富，采用2000兆帕热气胀钢柱、一体式压铸铝车身等10项安全技术；高速行驶时胎噪和风噪偏大，隔音表现中规中矩； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥285,074元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥285,074元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1940mm×1964mm | 4750mm×1930mm×1903mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 252 km | 105 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 5.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.4 | 36.7 | 75 |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.27小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2760mm | 2750mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 905L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 391 | 310 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 625 | 750 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
