| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 雷克萨斯 | 奔驰 |
| 价格 | 34.90万 | 29.99万 | 31.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 丰田THS混动系统成熟可靠，无需外接充电，使用习惯与燃油车无异，省心省力；品牌情怀在年轻消费群体中几乎不存在，皇冠标志的溢价能力远不如BBA； | 车机系统严重落后，界面老旧、功能匮乏，触控板操作不便，且存在死机黑屏问题；内饰做工精细，用料扎实，手能触及之处多为皮质包裹，豪华氛围营造到位； | 底盘调校偏向舒适，悬架柔韧有韧性，长途行驶平稳，细碎颠簸过滤到位；第二排座椅坐垫偏短且填充物偏硬，乘坐舒适性欠佳，被车主广泛诟病为“板凳感”； |
| 落地价 (估算) | ¥397,170元 | ¥341,687元 | ¥355,247元 |
| 全款总价 (估算) | ¥397,170元 | ¥341,687元 | ¥355,247元 |
| 贷款预估 | 总价：¥397,170元 首付(30%)：¥119,151元 月供(3年)：¥8,085元 利息总额：¥13,046元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥355,247元 首付(30%)：¥106,574元 月供(3年)：¥7,232元 利息总额：¥11,669元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5030mm×1890mm×1480mm | 5140mm×1920mm×1555mm | 4638mm×1834mm×1706mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.6 | 9.4 | 8.8 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3000mm | 2950mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 487L | 703L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 145 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
