| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 荣威 | 雪佛兰 |
| 价格 | 9.98万 | 7.78万 | 10.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅填充物柔软，乘坐舒适性不错，延续了日产座椅的舒适基因；安全配置偏低，低配车型仅配备双气囊，缺乏主动安全与驾驶辅助功能； | 终端优惠幅度大，实际成交价常比指导价低1-1.5万元，性价比进一步凸显；CVT变速箱冬季存在冷保护现象，低温启动后需行驶一段距离才能正常提速； | 终端优惠后性价比极高，落地价常杀入7-8万区间，同级合资车中价格优势明显；后排座椅偏硬且靠背角度较直，长途乘坐舒适性一般，中间地台有一定凸起； |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥90,714元 | ¥125,857元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥90,714元 | ¥125,857元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥90,714元 首付(30%)：¥27,214元 月供(3年)：¥1,847元 利息总额：¥2,980元 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4761mm×1803mm×1487mm | 4676mm×1838mm×1498mm | 4656mm×1798mm×1465mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 12.0 | 9.2 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2701mm | 2680mm | 2640mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 525L | 244L | 405L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | - | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 155 | - | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
