| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 星途 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 14.88万 | 18.98万 | 19.19万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合CTC电池底盘一体化技术，操控精准性与行驶舒适性兼顾；新车内饰异味较明显，尤其对敏感人群和带小孩的家庭不够友好； | 车内环保材质异味小，配备零重力座椅、香氛系统等，舒适配置到位；品控不稳定，部分用户反映车漆脱落、座椅褶皱、门把手故障等小问题； | 安全配置到位，车身热成型钢占比23%、高强度钢铝占比88%，提供L2+级辅助驾驶及高配NOA；亏电状态下发动机介入时噪音和振动偏大，影响低速行驶时的质感； |
| 落地价 (估算) | ¥155,764元 | ¥197,994元 | ¥219,647元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,764元 | ¥197,994元 | ¥219,647元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,764元 首付(30%)：¥46,729元 月供(3年)：¥3,171元 利息总额：¥5,116元 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1902mm×1509mm | 4945mm×1978mm×1480mm | 5018mm×1965mm×1500mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 255 km | 260 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.6 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.8 | 34.7 | 33.68 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.29小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2930mm | 3000mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | 396L | 405L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | - | 275 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
