| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 丰田 | 奔驰 |
| 价格 | 30.99万 | 37.28万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计年轻化，新款前脸采用飞翼格栅和贯穿式灯组，摆脱纯公务车形象；新车内饰味道较大，需要较长时间通风散味才能明显改善； | 动力输出平顺丝滑，E-CVT变速箱油电衔接无顿挫，起步轻快，驾驶感受安静舒适；车机系统反应较慢，智能化程度不高，倒车影像清晰度一般，且缺少360全景影像； | 频繁大幅降价导致二手车保值率暴跌，老车主资产损失严重；奔驰品牌价值高，三叉星徽标带来商务形象与面子效应； |
| 落地价 (估算) | ¥352,987元 | ¥424,064元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥352,987元 | ¥424,064元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5219mm×1878mm×1807mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 5370mm×1928mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 6 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3088mm | 3060mm | 3430mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 9个 |
| 后备箱容积 | 521L | 525L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 181 | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | - | 370 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
