| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 江铃 | 货拉拉多拉 |
| 价格 | 9.985万 | 13.50万 | 10.53万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 最高车速仅106km/h,高速超车能力有限,长途高速行驶体验一般;对开尾门设计实用,可开启至接近270度,靠墙停放也能全开,装卸方便; | 电机峰值功率94kW,60km/h以上再加速表现偏弱,高速工况动力储备不足;货厢容积7.81m³,内长3.09米、内宽1.71米,方正设计得厢率高,可装载3米管材; |
| 落地价 (估算) | ¥105,346元 | ¥141,550元 | ¥110,959元 |
| 全款总价 (估算) | ¥105,346元 | ¥141,550元 | ¥110,959元 |
| 贷款预估 | 总价:¥105,346元 首付(30%):¥31,604元 月供(3年):¥2,145元 利息总额:¥3,460元 | 总价:¥141,550元 首付(30%):¥42,465元 月供(3年):¥2,882元 利息总额:¥4,649元 | 总价:¥110,959元 首付(30%):¥33,288元 月供(3年):¥2,259元 利息总额:¥3,645元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5270mm×1890mm×1998mm | 5185mm×1890mm×2295mm | 5095mm×1870mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 390 km | 420 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.48 | 77.28 | 41.86 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3400mm | 3360mm | 3300mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 110 | 94 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 260 | 198 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 5 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


