| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 吉利银河 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.58万 | 11.38万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | CLTC纯电续航160km，日常通勤可完全用电，WLTC工况纯电续航115km，同级中表现突出；转弯半径5.8米偏大，在窄路掉头或停车入库时需要多打一把方向，灵活性不足； | 座椅加热仅坐垫有加热功能，靠背无加热，冬季乘坐背部保暖体验不佳，配置存在减配；动力响应迅速，电机起步轻快，0-100km/h加速7.5秒，混动模式切换平顺，日常超车从容； | 用车成本极低，百公里电耗约11-12度，每公里成本仅几分钱；A柱宽大且粗壮，转弯时遮挡视线严重，存在安全隐患； |
| 落地价 (估算) | ¥133,654元 | ¥131,394元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,654元 | ¥131,394元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 | 总价：¥131,394元 首付(30%)：¥39,418元 月供(3年)：¥2,675元 利息总额：¥4,316元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4940mm×1890mm×1510mm | 4918mm×1905mm×1495mm | 4150mm×1770mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 205 km | 150 km | 520 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.1 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 24.7 | 18.4 | 60.48 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.3小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2845mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 527L | 535L | 345L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
