| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 鸿蒙智行 | 捷途 |
| 价格 | 16.98万 | 15.98万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 整备质量2335kg偏重，亏电状态下高速油耗高于同级小型增程SUV；馈电油耗仅6.58L/100km，30%-80%快充仅15分钟，补能经济高效； | 座椅填充物偏硬，长途驾驶肩部和腰部支撑不足，后排中央座椅坐垫靠背过硬，几乎无舒适性可言；全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠； | 后排座椅靠背角度偏直，长途乘坐腰部支撑不足，舒适性一般；配置较高，15.6英寸中控屏、高通8155芯片、主驾通风加热、50W无线充电等均为标配； |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥167,094元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥167,094元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5055mm×1976mm×1894mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4785mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 235 km | 129 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 7.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.3 | 32.6 | 26.7 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 待定 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 4.0小时 |
| 轴距 | 2910mm | 2840mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 593L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
