| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 坦克 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 29.58万 | 38.50万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 极限越野攀爬能力因采用电驱结构而有所牺牲，慢速蠕行时的精细化控制不如传统燃油越野车；价格相比同级竞品如坦克500更具性价比，入门版23.98万起，配置诚意较足； | 底盘扎实厚重，高速行驶稳定性好，安全感强；车机系统流畅度一般，偶有卡顿、语音识别不准确，智能化体验与新势力有差距； | 华为生态深度整合：手机手表可当车钥匙、导航一碰流转、超级桌面支持车机刷抖音回微信；高速超过120km/h时后排风噪较为明显，整体隔音表现中高速有提升空间； |
| 落地价 (估算) | ¥307,174元 | ¥437,850元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥307,174元 | ¥437,850元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥307,174元 首付(30%)：¥92,152元 月供(3年)：¥6,253元 利息总额：¥10,090元 | 总价：¥437,850元 首付(30%)：¥131,355元 月供(3年)：¥8,913元 利息总额：¥14,382元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1955mm×1925mm | 5078mm×1934mm×1905mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 152 km | 201 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 4.3 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 40.3 | 59.05 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2850mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 1489L | 957L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 403 | 635 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 655 | 1195 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
