| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 别克 | 福特 |
| 价格 | 19.59万 | 17.58万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高位刹车灯存在设计缺陷，2019-2022款车型大规模出现无故断裂情况且更换后可能复发；外观设计时尚运动，溜背造型配合黑化元素具有强烈的美式肌肉感与视觉冲击力； | 隔音表现优秀，全车多处隔音材料+ANC主动降噪，高速巡航静谧性好；燃油泵模块存在故障投诉，高速行驶中可能出现动力中断的安全隐患； | 部分低配与中配车型配置偏低，如缺少并线辅助、座椅加热通风、膝部气囊等实用功能；性价比突出，相比同级别合资中型车，配置更丰富且终端优惠较大，入门价约13-15万元； |
| 落地价 (估算) | ¥224,167元 | ¥201,454元 | ¥262,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥224,167元 | ¥201,454元 | ¥262,474元 |
| 贷款预估 | 总价：¥224,167元 首付(30%)：¥67,250元 月供(3年)：¥4,563元 利息总额：¥7,363元 | 总价：¥201,454元 首付(30%)：¥60,436元 月供(3年)：¥4,101元 利息总额：¥6,617元 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4933mm×1854mm×1473mm | 4913mm×1863mm×1462mm | 4920mm×1920mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 7.1 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2829mm | 2829mm | 2945mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 441L | 527L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 174 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
