| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依维柯 | 江铃 | 江铃 |
| 价格 | 11.95万 | 14.38万 | 12.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 驾驶视野开阔,车身高大,驾驶员坐姿舒适视野好;冬季冷启动困难,柴油车在低温环境下启动性能不理想; | 底盘悬架偏硬,后悬架为钢板弹簧,过减速带或烂路时颠簸明显,舒适性差;操控表现较好,转向手感在轻客中属于中上水平,比不少同级车型更像开越野车而非货车; | DPF颗粒捕捉器存在再生堵塞风险,部分用户需自费更换SCR总成;改装适用性高,空间规整易于改装为宿营车、商务车等用途; |
| 落地价 (估算) | ¥137,835元 | ¥165,294元 | ¥142,355元 |
| 全款总价 (估算) | ¥137,835元 | ¥165,294元 | ¥142,355元 |
| 贷款预估 | 总价:¥137,835元 首付(30%):¥41,351元 月供(3年):¥2,806元 利息总额:¥4,527元 | 总价:¥165,294元 首付(30%):¥49,588元 月供(3年):¥3,365元 利息总额:¥5,429元 | 总价:¥142,355元 首付(30%):¥42,707元 月供(3年):¥2,898元 利息总额:¥4,676元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4875mm×2000mm×2555mm | 5982mm×1972mm×2485mm | 4950mm×1974mm×2160mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 3570mm | 2933mm |
| 座位数 | 5/6/7/9个 | 3个 | 5/6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 90 | 107 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 300 | 355 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


