| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 本田 | 大众 |
| 价格 | 26.68万 | 21.19万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排中间地台隆起较高，中间乘客脚部放置受限；高配车型搭载高通8155芯片车机，流畅度较老款大幅提升； | 新车异味较大，尤其是夏季暴晒后气味浓重，需较长时间通风散味；底盘扎实、高速行驶稳定性好，过弯侧倾控制得当，给人安心感； | 座椅舒适性优秀，前排座椅支撑性与包裹性俱佳，高配车型配备通风、加热及按摩功能；7速湿式双离合变速箱在低速蠕行、频繁启停工况下仍存在顿挫与拖拽感，影响平顺性； |
| 落地价 (估算) | ¥304,284元 | ¥242,247元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥304,284元 | ¥242,247元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥304,284元 首付(30%)：¥91,285元 月供(3年)：¥6,194元 利息总额：¥9,995元 | 总价：¥242,247元 首付(30%)：¥72,674元 月供(3年)：¥4,931元 利息总额：¥7,957元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4735mm×1859mm×1682mm | 4703mm×1866mm×1680mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2791mm | 2701mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 471L | 627L | 533L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 142 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 243 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
