| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 凯迪拉克 | 奔驰 |
| 价格 | 36.80万 | 39.99万 | 46.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌影响力强，辨识度高，驾驶时能带来一定的身份认同感；隐藏式排气设计缺乏运动感，且部分车型无线充电板易发烫、充电速度慢； | 配置丰富，BOSE音响、全景天窗、电动后备厢等实用功能齐全；维修保养费用在豪华品牌中偏高，零部件价格不便宜； | 自动刹车辅助系统有时过于敏感，会因非危险情况出现误触发；车内隔音表现出色，高速巡航时风噪和胎噪抑制到位； |
| 落地价 (估算) | ¥418,640元 | ¥454,687元 | ¥530,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥418,640元 | ¥454,687元 | ¥530,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 | 总价：¥530,284元 首付(30%)：¥159,085元 月供(3年)：¥10,795元 利息总额：¥17,418元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4865mm×1920mm×1664mm | 4888mm×1957mm×1694mm | 5092mm×1880mm×1493mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 8.3 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2975mm | 2863mm | 3094mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 653L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 190 | 174 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 350 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
