| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 宝马 | Jeep |
| 价格 | 59.88万 | 44.80万 | 59.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 官方指导价59.88万元，落地价较高，性价比不如S4/S5；标配自适应空气悬架，支持高低软硬可调，兼顾舒适与运动； | 后排中间地台凸起较高，中间位置长途乘坐不舒适；品牌认可度高，商务接待和家用均有面子； | 起售价约45.99-53.99万元，落地普遍超50万，性价比低于坦克300等竞品；2024款全系标配前排座椅加热/方向盘加热，并新增5mm夹层隔音玻璃，NVH较老款明显改善； |
| 落地价 (估算) | ¥679,444元 | ¥509,040元 | ¥680,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,444元 | ¥509,040元 | ¥680,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥679,444元 首付(30%)：¥203,833元 月供(3年)：¥13,831元 利息总额：¥22,317元 | 总价：¥509,040元 首付(30%)：¥152,712元 月供(3年)：¥10,362元 利息总额：¥16,720元 | 总价：¥680,687元 首付(30%)：¥204,206元 月供(3年)：¥13,857元 利息总额：¥22,358元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4689mm×1893mm×1633mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 4882mm×1931mm×1848mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 6.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 3105mm | 3008mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 190 | 195.4 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 405 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 8 | 3 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
