| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 小米汽车 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 22.98万 | 23.35万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力强劲，四驱Ultra版零百加速2.98秒，制动距离34.9米；高速行驶时胎噪和风噪偏大，隔音表现中规中矩； | 空间表现优秀，轴距3000mm，后排腿部空间充裕，后备厢容积大且放倒后可形成纯平空间；引擎盖两侧隆起设计导致前方视野盲区较大，市区窄路会车或停车时需适应； | 增程版综合续航超1400公里，馈电油耗低至5.4L/100km，彻底消除里程焦虑；后排空间相对紧凑，溜背造型严重压缩头部空间，高个子乘客长时间乘坐压抑感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥239,194元 | ¥243,005元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,194元 | ¥243,005元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1930mm×1666mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 4785mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 643 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.9 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 73 | 42 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.33小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.0小时 |
| 轴距 | 2925mm | 3000mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 905L | 678L | 369L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 235 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 528 | 675 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
