| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 吉利银河 | 奔腾 |
| 价格 | 4.98万 | 5.09万 | 4.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观造型圆润可爱,提供多种马卡龙配色,改装空间大,深受年轻用户尤其是女性消费者喜爱;CLTC续航仅205km,冬季实测续航折扣明显,开暖风后续航缩水至120-140km,长途出行存在里程焦虑; | 方向盘轻重适中,驾驶轻便,城市代步轻松好开;后视镜为手动调节,使用不便,配置较为简陋; | 前排空间表现不错,座椅放倒后可形成近似平面,适合临时小憩或载物;空调制冷效果差、风扇噪音大,部分新车空调出现异响,夏季用车体验不佳; |
| 落地价 (估算) | ¥53,794元 | ¥54,927元 | ¥49,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥53,794元 | ¥54,927元 | ¥49,777元 |
| 贷款预估 | 总价:¥53,794元 首付(30%):¥16,138元 月供(3年):¥1,095元 利息总额:¥1,767元 | 总价:¥54,927元 首付(30%):¥16,478元 月供(3年):¥1,118元 利息总额:¥1,804元 | 总价:¥49,777元 首付(30%):¥14,933元 月供(3年):¥1,013元 利息总额:¥1,635元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3268mm×1520mm×1575mm | 3175mm×1566mm×1650mm | 3000mm×1510mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 301 km | 210 km | 222 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.1 | 17.2 | 18.11 |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.5小时 | 1.08小时 |
| 慢充时间 | 7.2小时 | 4.5小时 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2190mm | 2015mm | 1953mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 170L | 69L | 81L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 30 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 110 | 90 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


