| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 鸿蒙智行 | 东风奕派 |
| 价格 | 14.88万 | 15.98万 | 14.49万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合CTC电池底盘一体化技术，操控精准性与行驶舒适性兼顾；副驾娱乐屏功能较为鸡肋，支持的软件较少且需要会员，实际使用频率不高； | 自动泊车能力突出，支持机械车位、窄车位等复杂场景，实测泊车成功率和使用体验广受好评；底盘滤震偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响，悬挂调校不够均衡； | 配置丰富，标配360°全景影像、L2级辅助驾驶等实用功能；品控细节不佳，部分车辆出现内饰褪色、掉漆、尾灯起雾； |
| 落地价 (估算) | ¥155,764元 | ¥167,094元 | ¥151,747元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,764元 | ¥167,094元 | ¥151,747元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,764元 首付(30%)：¥46,729元 月供(3年)：¥3,171元 利息总额：¥5,116元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1902mm×1509mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4890mm×1915mm×1476mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 235 km | 610 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.8 | 5.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.8 | 32.6 | 73.5 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 待定 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2840mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | 593L | 452L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | - | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
