| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 现代 | 东风风行 |
| 价格 | 19.99万 | 20.58万 | 17.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 性价比突出，以20-30万价位提供越级空间与配置，宜商宜家；车机操作系统逻辑复杂，部分功能集成在屏幕中，物理按键少，老用户上手困难； | 后备箱储物空间和地台高度表现一般，达不到主流中大型MPV的水准；驾驶辅助系统（L2级别，部分车型）包含主动刹车、车道保持等功能，实用性强； | 底盘调校偏舒适，NVH表现良好，前排采用双层夹胶玻璃隔音出色；冬季实际纯电续航缩水明显，实测约120km，与标称200km有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥228,687元 | ¥235,354元 | ¥206,087元 |
| 全款总价 (估算) | ¥228,687元 | ¥235,354元 | ¥206,087元 |
| 贷款预估 | 总价：¥228,687元 首付(30%)：¥68,606元 月供(3年)：¥4,655元 利息总额：¥7,512元 | 总价：¥235,354元 首付(30%)：¥70,606元 月供(3年)：¥4,791元 利息总额：¥7,731元 | 总价：¥206,087元 首付(30%)：¥61,826元 月供(3年)：¥4,195元 利息总额：¥6,769元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5280mm×1998mm×1845mm | 4950mm×1850mm×1734mm | 5230mm×1920mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 34.9 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.3小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.0小时 |
| 轴距 | 3200mm | 3055mm | 3018mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 1010L | 262L | 593L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 172 | 173.6 | 228 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 353 | 540 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
