| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 特斯拉 | 腾势 |
| 价格 | 31.98万 | 31.35万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反映车门异响、车顶横梁脱焊、内饰板松动等装配质量问题，品控稳定性待提升；多层隔音玻璃配合静谧底盘调校，120km/h巡航时车内交谈清晰，NVH表现同级优秀； | 底盘调校整体偏硬朗，对于路面较大颠簸和坑洼的处理仍不够柔和，后排乘客在较差路况下的舒适性不如同级竞品；2025款焕新版底盘重新调校，悬架舒适性明显提升，车身隔音降噪大幅改进，新增前后双层隔音玻璃，整体驾乘质感有本质进步； | 全车接口均为Type-C，iPhone用户需自备转接头；无标配电动脚踏，老人小孩上下车不便；二排独立航空座椅带加热/通风/按摩，旗舰型配零重力座椅，全车49处储物格，家用便利性出色； |
| 落地价 (估算) | ¥331,894元 | ¥325,405元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥331,894元 | ¥325,405元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5080mm×1999mm×1780mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 315 km | 750 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 4.3 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.4 | 78.4 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 1.0小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | - |
| 轴距 | 3030mm | 2890mm | 3075mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 957L | 822L | 364L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 331 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 559 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
