零跑T03 vs 吉利星愿 vs QQ多米:怎么选?
三台车定位泾渭分明。QQ多米(奇瑞新能源)指导价5.99万,车长3720mm,轴距2520mm,电机仅40kW,动力偏弱,但价格够低,适合预算卡死在6万内的刚需用户。零跑T03指导价5.99万起,终端优惠后310km版裸车可低至4.89万左右,是三者里性价比最凶的——55kW电机、310km续航、带快充,城市代步完全够用,缺点是微型车底盘(扭力梁)和空间偏局促,适合追求极致低价、主要市区短途通勤的买家。吉利星愿门槛最高(6.88万起),但换来的是越级体验:4135mm车长、2650mm轴距,后排坐人明显更从容;后驱+多连杆独立后悬,底盘质感比T03和多米高一个档次;电机58kW起步,高配85kW,续航310km/410km。预算能拉到7万以上,星愿的物有所值感最强,空间、驾控、质感全面领先。简单说:极致省钱选T03,要品质选星愿,多米除非预算卡死不然不优先推荐。
| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 吉利银河 | 奇瑞新能源 |
| 价格 | 6.99万 | 6.48万 | 6.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰塑料感强,大面积使用硬质材料,新车异味较大且消散缓慢;配置越级,全系标配10.1英寸中控屏、8英寸液晶仪表、倒车影像,部分车型支持L2级辅助驾驶; | 能耗控制优秀,百公里电耗约10.7-10.9kWh,城市通勤成本很低;内饰大面积使用硬塑料材质,中控台顶部、门板下方触感偏硬,质感与同价位竞品有差距; | 安全配置薄弱,全系仅主副驾驶双安全气囊,缺少ESP车身稳定系统和侧气帘;配置实用,10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表,支持语音控制、手机APP远程控车和高德导航; |
| 落地价 (估算) | ¥74,497元 | ¥69,244元 | ¥74,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥74,497元 | ¥69,244元 | ¥74,497元 |
| 贷款预估 | 总价:¥74,497元 首付(30%):¥22,349元 月供(3年):¥1,517元 利息总额:¥2,447元 | 总价:¥69,244元 首付(30%):¥20,773元 月供(3年):¥1,410元 利息总额:¥2,274元 | 总价:¥74,497元 首付(30%):¥22,349元 月供(3年):¥1,517元 利息总额:¥2,447元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3620mm×1652mm×1592mm | 4135mm×1805mm×1570mm | 3720mm×1700mm×1599mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 403 km | 310 km | 405 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.3 | 30.12 | 39.33 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.35小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 3.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2400mm | 2650mm | 2520mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 210L | 375L | 218L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 58 | 40 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 130 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


