这三款车定位各有侧重，选哪款主要看你的刚需。豪越L的核心优势是“大”，车长4860mm、轴距2825mm，全系标配2.0T（218马力）且标配7座，第三排和后备箱空间是三者中最能打的，适合对空间有硬性要求的二胎或多人口家庭，低配性价比很高。瑞虎8 PRO则更均衡，1.6T（197马力）版动力够用且油耗更低，底盘调校偏舒适，科技配置（如双联屏、L2级辅助驾驶）给得比豪越L更足，高配还有2.0T和四驱可选，适合追求品质感和智能体验的用户。至于瑞虎8，它其实是更基础的版本，价格更低，但内饰质感和配置明显不如PRO，第三排空间也比较局促。简单说：单纯要最大空间选豪越L；讲究配置、质感和驾驶体验，多花点钱上瑞虎8 PRO；预算极紧、对7座需求不大才考虑瑞虎8。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 价格 | 9.99万 | 12.99万 | 13.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰门板下方等部位仍采用硬塑料材质，整体触感偏硬，豪华感不足；车身尺寸4865×1910×1770mm，轴距2825mm，提供5/6/7座三种灵活布局，空间利用率达86.4%，同级领先； | 底盘扎实稳定，前麦弗逊后多连杆独立悬架，中欧大师联合调校，高速行驶不发飘；中控台和门板上的钢琴烤漆面板容易沾染指纹，日常使用需频繁清洁； | 前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体悬架质感扎实，滤震表现符合该价位水准；转向触控按键误触率较高，行车中调节功能存在安全隐患； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥149,587元 | ¥152,977元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥149,587元 | ¥152,977元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥152,977元 首付(30%)：¥45,893元 月供(3年)：¥3,114元 利息总额：¥5,025元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4865mm×1910mm×1770mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4745mm×1860mm×1745mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2825mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 162L | 546L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 147 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 310 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
