| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 别克 | 丰田 |
| 价格 | 27.57万 | 20.49万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时变速箱顿挫感明显,尤其在市区跟车、频繁启停工况下较为突出;2024款起搭载33英寸9K分辨率曲面双联屏,内置高通骁龙8155芯片,车机流畅度与显示效果出色; | 动力充沛,提供1.5T和2.0T两款发动机,匹配9速手自一体变速箱;新款车标设计争议较大,部分消费者认为不如旧款有质感; | 混动版后备箱因电池组占用空间,实际装载容积略小于燃油版;保养成本低,保养周期为1万公里/次,配件供应充足且价格亲民; |
| 落地价 (估算) | ¥314,341元 | ¥234,337元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,341元 | ¥234,337元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价:¥314,341元 首付(30%):¥94,302元 月供(3年):¥6,399元 利息总额:¥10,325元 | 总价:¥234,337元 首付(30%):¥70,301元 月供(3年):¥4,770元 利息总额:¥7,697元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4602mm×1881mm×1638mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 8.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2779mm | 2779mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 460L | 347L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 155 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 270 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


