| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 一汽 | 奇瑞风云 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 12.98万 | 11.69万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计硬朗霸气，前脸辨识度高，整体造型稳重大气；做工细节较为粗糙，整体装配工艺与主流皮卡有差距； | 提供5座和7座布局灵活选择，后排放倒最大容积达1930L，空间实用性强；部分车主反馈刹车调校偏硬，初上手需要适应； | 没有设计前备箱，车头空间利用率不足，浪费了电动布局优势；搭载高通骁龙8155芯片，15.6英寸2.5K中控屏操作流畅，语音控制精准； |
| 落地价 (估算) | ¥149,474元 | ¥134,897元 | ¥146,597元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,474元 | ¥134,897元 | ¥146,597元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 | 总价：¥146,597元 首付(30%)：¥43,979元 月供(3年)：¥2,984元 利息总额：¥4,815元 |
| 能源类型 | 柴油 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5640mm×1880mm×1820mm | 4730mm×1860mm×1747mm | 4380mm×1916mm×1741mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 130 km | 501 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.67 | 68.36 | |
| 快充时间 | - | 0.32小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | - | 3.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3405mm | 2710mm | 2715mm |
| 座位数 | 5个 | 5/7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 193L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 265 | 255 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 530 | 465 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
