这三款微卡各有侧重，选车前得先理清自己的需求。长安星卡（3.99-5.64万）的优势在于动力和空间，2024款换装了1.5L缸内直喷发动机（116马力，153N·m），货箱最长超过3米，拉重货跑长途底气最足，但底盘偏硬，舒适性一般。五菱之光小卡（3.49-3.99万）主打便宜和省心，1.2L发动机（76马力）动力虽弱但极其成熟，油耗低至6.3L，保值率也高，缺点是配置过于简陋，连转向助力和空调都需要选装，适合预算极有限、跑短途轻货的用户。新豹T3（3.18-5.38万）有1.2L和1.6L可选，车身宽度达1.7米，货台低，装卸方便，但品牌影响力和售后网点不如前两位，更适合看重宽体货箱和性价比的买家。一句话总结：要动力和装载选长安星卡，求省钱和省心选五菱之光小卡，图宽体和性价比可以看新豹T3。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 五菱 | 长安跨越 |
| 价格 | 4.99万 | 3.99万 | 5.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘偏沉，部分车型没有转向助力，市区低速驾驶费力；货箱平整且空间大，拉货实用性强，三面可打开方便装卸； | 载货能力强，单排货箱长度达2米，拉一吨货物无压力；配置极低，原厂无空调、无转向助力、无中控锁，需自行加装； | 后差速器漏油、异响，传动系统可靠性不足；价格亲民，厂商指导价2.98-5.38万元，性价比高； |
| 落地价 (估算) | ¥59,187元 | ¥47,887元 | ¥63,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥59,187元 | ¥47,887元 | ¥63,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥59,187元 首付(30%)：¥17,756元 月供(3年)：¥1,205元 利息总额：¥1,944元 | 总价：¥47,887元 首付(30%)：¥14,366元 月供(3年)：¥975元 利息总额：¥1,573元 | 总价：¥63,594元 首付(30%)：¥19,078元 月供(3年)：¥1,295元 利息总额：¥2,089元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1610mm×1910mm | 4606mm×1503mm×1849mm | 5285mm×1700mm×1970mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3200mm | 2950mm | 3080mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 75 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 153 | 136 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
