| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 大众 |
| 价格 | 26.68万 | 20.49万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计大气耐看，R-Line运动套件辨识度高；高速100-120km/h时风噪和胎噪明显，隔音表现一般； | 乘坐空间宽敞，尤其是后排腿部空间充裕，家庭出行舒适；后备箱容积在同级中偏小，装载大件物品时实用性受限； | 终端优惠力度相比同级日系、美系竞品偏小，定价相对坚挺，性价比优势不够突出；后备厢容积达533L，且支持后排座椅比例放倒，满足家庭出行和商务装载需求； |
| 落地价 (估算) | ¥304,284元 | ¥234,337元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥304,284元 | ¥234,337元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥304,284元 首付(30%)：¥91,285元 月供(3年)：¥6,194元 利息总额：¥9,995元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4735mm×1859mm×1682mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 8.4 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2791mm | 2779mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 471L | 347L | 533L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 155 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 270 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
