| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 大众 | 东风奕派 |
| 价格 | 15.59万 | 18.39万 | 14.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅通风功能存在胶臭味，副驾按摩力度偏轻，体验感一般；提供纯电与增程双动力路径，纯电版CLTC续航550km/660km，增程版满油满电综合续航超1500km； | 燃油经济性出色，综合油耗约6-7L/100km，高速工况可低至5L左右；后排配置偏低，缺乏座椅加热/通风、氛围灯等舒适性功能； | 减震器和后悬挂存在异响问题，影响驾乘品质；增程版无续航焦虑，市区纯电通勤、长途加油，实用性强； |
| 落地价 (估算) | ¥163,077元 | ¥210,607元 | ¥151,747元 |
| 全款总价 (估算) | ¥163,077元 | ¥210,607元 | ¥151,747元 |
| 贷款预估 | 总价：¥163,077元 首付(30%)：¥48,923元 月供(3年)：¥3,320元 利息总额：¥5,357元 | 总价：¥210,607元 首付(30%)：¥63,182元 月供(3年)：¥4,287元 利息总额：¥6,918元 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 |
| 能源类型 | 增程式 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4875mm×1890mm×1480mm | 4791mm×1831mm×1469mm | 4890mm×1915mm×1476mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 240 km | - | 610 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 6.98 | 5.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 28.39 | 73.5 | |
| 快充时间 | 0.25小时 | - | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2731mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 473L | 509L | 452L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 162 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 350 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
