| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 小米汽车 | 极氪 |
| 价格 | 19.88万 | 23.35万 | 20.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | XNGP全场景智驾系统成熟度高，高速NGP跟车丝滑、变道果断，能有效缓解长途驾驶疲劳；部分高阶智驾功能需后续OTA推送才能完整使用，初期体验不完整； | 性能强劲，MAX版搭载双电机四驱，最大功率约508kW（690匹马力），零百加速3.23秒，同级领先；电尾门开关位置过低，位于后保险杠上，正常身高的用户需弯腰才能按到，操作不够便捷； | 性价比突出，20万级价位标配800V、高性能电机和丰富舒适配置；座椅包裹性欠缺，腿托调节效果有限，长途驾驶腰部支撑不足易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥207,264元 | ¥243,005元 | ¥212,517元 |
| 全款总价 (估算) | ¥207,264元 | ¥243,005元 | ¥212,517元 |
| 贷款预估 | 总价：¥207,264元 首付(30%)：¥62,179元 月供(3年)：¥4,219元 利息总额：¥6,808元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5071mm×1937mm×1512mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 4858mm×1900mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 725 km | 643 km | 702 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.9 | 5.0 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 74.9 | 73 | 75 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.33小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 3000mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 725L | 678L | 645L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 235 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 528 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
