| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 小米汽车 | 小米汽车 |
| 价格 | 19.88万 | 24.99万 | 23.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | XNGP全场景智驾系统成熟度高，高速NGP跟车丝滑、变道果断，能有效缓解长途驾驶疲劳；底盘调校偏软，激烈驾驶时侧倾较明显，经过减速带或坑洼路面时弹跳感较强； | 内饰中控台材质有塑料感，部分区域用料档次感一般，与同价位竞品相比质感略逊；底盘调校运动扎实，转向精准，过弯侧向支撑力足，驾驶乐趣与操控性好； | 智能香氛系统体验不佳，香味过于浓烈且不可精细调节，不少车主选择关闭该功能；搭载800V高压碳化硅平台，CLTC最高续航650公里，15分钟可补能超350公里，充电效率高； |
| 落地价 (估算) | ¥207,264元 | ¥259,897元 | ¥243,005元 |
| 全款总价 (估算) | ¥207,264元 | ¥259,897元 | ¥243,005元 |
| 贷款预估 | 总价：¥207,264元 首付(30%)：¥62,179元 月供(3年)：¥4,219元 利息总额：¥6,808元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5071mm×1937mm×1512mm | 4997mm×1963mm×1445mm | 4999mm×1996mm×1608mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 725 km | 902 km | 643 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.7 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 74.9 | 96.3 | 73 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.35小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 3000mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 725L | 493L | 678L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 235 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 505 | 528 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
