| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 新吉奥 | 大通 | 大众 |
| 价格 | 15.18万 | 18.41万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 2.0T柴油发动机动力充沛,起步提速快,满载时仍能保持较好动力输出;内饰塑料感强,用料廉价,大面积硬质材质,新车气味较大; | 底盘离地间隙偏低(约120mm),通过坑洼路面或上马路牙子时需格外小心;高速行驶稳定性出色,德系底盘调校扎实,滤震干脆,给人很强的驾驶信心; |
| 落地价 (估算) | ¥158,854元 | ¥210,833元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,854元 | ¥210,833元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价:¥158,854元 首付(30%):¥47,656元 月供(3年):¥3,234元 利息总额:¥5,218元 | 总价:¥210,833元 首付(30%):¥63,250元 月供(3年):¥4,292元 利息总额:¥6,925元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5428mm×1780mm×1970mm | 5490mm×1998mm×2345mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 41.85 | ||
| 快充时间 | 待定 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 3640mm | 2871mm |
| 座位数 | 2个 | 9个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 147 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 190 | 375 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


