| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 马自达 | 领克 |
| 价格 | 15.99万 | 14.59万 | 15.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 核心卖点如零重力座椅、25扬声器音响、抬头显示等集中在选装包，选装套路多；轴距达2917mm，后排空间宽敞纯平，膝部空间760mm，大五座布局乘坐宽裕； | 性价比突出，15万级可买到合资品质、后驱、中型SUV，配置丰富；后排座椅靠背角度不可调节，长途乘坐灵活性受限，舒适性打折扣； | 内饰用料精致环保，新车无异味，大量皮质包覆，营造出色的档次感；能量回收系统无法完全关闭，松开电门后拖拽感明显，容易引起晕车； |
| 落地价 (估算) | ¥167,197元 | ¥152,777元 | ¥157,927元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,197元 | ¥152,777元 | ¥157,927元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥152,777元 首付(30%)：¥45,833元 月供(3年)：¥3,110元 利息总额：¥5,018元 | 总价：¥157,927元 首付(30%)：¥47,378元 月供(3年)：¥3,215元 利息总额：¥5,187元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1920mm×1680mm | 4850mm×1935mm×1620mm | 4460mm×1845mm×1573mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 600 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 5.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 21.1 | 77.947 | 61.47 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 10.5小时 |
| 轴距 | 2917mm | 2902mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 748L | 549L | 450L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 190 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | 373 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
