| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 | 小鹏 |
| 价格 | 26.98万 | 25.98万 | 27.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 辅助驾驶在复杂路况下偶有犹豫，自动泊车揉库动作较多，变道策略偏保守；入门即高配，全系标配AD Max、5C超充电池、Nappa座椅和CDC悬架，24.98万起无复杂选装套路； | 内饰用料扎实，大面积软质包覆，环保材质无异味，做工精细，豪华感与科技感兼备；自动雨刮逻辑不够智能，偶尔出现该刮不刮、不该刮乱刮的情况，雨刷喷水方向设计不合理； | 800V高压平台搭配5C超充技术，10%-80%充电仅需12-20分钟，补能速度行业领先；作为中大型SUV，后排纵向空间相比理想L7等竞品偏小，空间利用率不高； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,094元 | ¥289,664元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,094元 | ¥289,664元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4950mm×1935mm×1670mm | 4982mm×1981mm×1650mm | 4891mm×1937mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 660 km | 667 km | 680 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.9 | 4.2 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 87.3 | 82 | 93.1 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2950mm | 2998mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 728L | 837L | 754L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 400 | 215 | 423 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | - | 695 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
