| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 本田 | 马自达 |
| 价格 | 17.98万 | 16.59万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.0L燃油版动力偏弱，高速超车信心不足，急加速时发动机噪音较大；保值率高，燃油版5年保值率超65%，二手车残值稳定； | 后排座椅支持靠背角度调节和前后移动，乘坐舒适性高，地台几乎纯平；刹车脚感偏硬，制动力不够线性，部分车主反映刹车需要适应； | 全系标配i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，含主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能；2.0L与2.5L自然吸气发动机的加速爆发力弱于同价位涡轮增压车型，起步提速感偏柔； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥190,267元 | ¥183,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥190,267元 | ¥183,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1855mm×1680mm | 4716mm×1866mm×1681mm | 4785mm×1920mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 4.08 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2690mm | 2701mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 749L | 627L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 144 | 142 | 138 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 243 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 8 | 10 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
