| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奔驰 | 福特 |
| 价格 | 54.90万 | 46.28万 | 43.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅包裹性好，兼顾舒适性与运动性，长途驾驶不易疲劳；悬架偏硬，日常道路行驶颠簸感较强，舒适性不如普通C级； | 油门响应存在迟滞，深踩后降挡不够果断，急加速时动力衔接偏慢；后备箱容积常规550L，放倒后排可扩展至1600L，满足家庭载物需求； | 5.0L V8车型低扭表现偏弱，存在一定动力迟滞，城市驾驶不够轻快；5.0L V8 Coyote发动机声浪澎湃悦耳，提供传统美式大排量情怀； |
| 落地价 (估算) | ¥623,170元 | ¥525,764元 | ¥499,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥623,170元 | ¥525,764元 | ¥499,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥623,170元 首付(30%)：¥186,951元 月供(3年)：¥12,686元 利息总额：¥20,469元 | 总价：¥525,764元 首付(30%)：¥157,729元 月供(3年)：¥10,703元 利息总额：¥17,269元 | 总价：¥499,774元 首付(30%)：¥149,932元 月供(3年)：¥10,174元 利息总额：¥16,416元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4787mm×1824mm×1450mm | 4826mm×1890mm×1714mm | 4810mm×1916mm×1388mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 6.5 | 5.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2977mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 550L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 190 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 453 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
