| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 欧拉 | 比亚迪 | MG名爵 |
| 价格 | 10.38万 | 7.89万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速续航衰减明显，实际续航约为CLTC标称的70%，冬季进一步打折；用车成本低，纯电驱动相比燃油车大幅节省开支； | 后备箱常规状态下容积较小，仅能容纳两个登机箱或少量购物袋，大件行李需放倒座椅；城市动力响应快，电机起步轻快，0-50km/h加速约4.9秒，红绿灯起步不输1.5L燃油车； | 配置丰富，高配搭载15.6英寸2.5K屏、高通8155芯片、座椅通风加热、全景天幕等；车机系统偶有卡顿，冷启动时响应速度偏慢，百度地图导航精度存在漂移问题； |
| 落地价 (估算) | ¥109,414元 | ¥83,767元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥109,414元 | ¥83,767元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥109,414元 首付(30%)：¥32,824元 月供(3年)：¥2,227元 利息总额：¥3,594元 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4242mm×1825mm×1632mm | 3780mm×1715mm×1540mm | 4395mm×1842mm×1551mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 305 km | 437 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 45.9 | 30.08 | 42.8 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2650mm | 2500mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 228L | 930L | 471L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 126 | 55 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 135 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
