| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小米汽车 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 24.99万 | 33.95万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型底盘离地间隙仅12cm，通过性受限，下地库或走烂路易刮擦底盘；高阶智驾配置丰富，高速NOA领航辅助、自动泊车等功能实用性强，便捷性高； | 三电系统效率行业领先，电控技术成熟，表显续航与实际里程偏差小；全景天幕夏季暴晒，车内温度较高，虽紫外线过滤不错但隔热效果有限； | 品控不够稳定，存在尾灯对不齐、缝隙不匀、把手内陷等工艺瑕疵；HarmonyOS智能座舱流畅度极高，车机交互如华为手机般顺滑，支持多设备无缝流转； |
| 落地价 (估算) | ¥259,897元 | ¥352,185元 | ¥270,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,897元 | ¥352,185元 | ¥270,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥352,185元 首付(30%)：¥105,656元 月供(3年)：¥7,169元 利息总额：¥11,568元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4997mm×1963mm×1445mm | 4724mm×1848mm×1430mm | 4971mm×1963mm×1474mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 902 km | 647 km | 855 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 3.1 | 5.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 96.3 | 78.4 | 100 |
| 快充时间 | 0.35小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2875mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 493L | 682L | 420L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 235 | 343 | 215 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 505 | 723 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
