| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奔驰 | 奔驰 |
| 价格 | 201.60万 | 156.60万 | 199.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 相比V8燃油版，缺少大排量发动机的运转质感与声浪，对情怀买家缺乏吸引力；插电混动可上绿牌，在限牌城市享受新能源牌照政策，免购置税（约15-20万元）； | 后排座椅角度过于直立，不符合人体工学，长时间乘坐容易疲劳；外观辨识度高，直瀑式AMG前脸和像素式LED大灯极具运动气场； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥2,280,880元 | ¥1,615,480元 | ¥2,262,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥2,280,880元 | ¥1,615,480元 | ¥2,262,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥2,280,880元 首付(30%)：¥684,264元 月供(3年)：¥46,432元 利息总额：¥74,919元 | 总价：¥1,615,480元 首付(30%)：¥484,644元 月供(3年)：¥32,886元 利息总额：¥53,063元 | 总价：¥2,262,574元 首付(30%)：¥678,772元 月供(3年)：¥46,059元 利息总额：¥74,318元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5470mm×1921mm×1510mm | 5224mm×1926mm×1520mm | 4705mm×1915mm×1360mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 94 km | 601 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.2 | 3.9 | 3.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 20.58 | 111.8 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.62小时 | - |
| 慢充时间 | 3.5小时 | 16.0小时 | - |
| 轴距 | 3396mm | 3210mm | 2700mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 610L | 213L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 375 | 470 | 430 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 750 | - | 800 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
