| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 奥迪 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 39.99万 | 32.98万 | 39.99万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 坐姿高、视野开阔，驾驶姿态优越，符合SUV的核心体验；三年保值率仅约52%，二手车折旧幅度大，转售损失较高； | 内饰设计老旧，塑料感较强，与同价位新能源车型相比缺乏科技感和豪华感；油耗表现不错，40 TFSI综合油耗约7.5-8.5L/100km，高速可低至6L左右； | 终端优惠力度大，同价位豪华品牌性价比突出；维修保养费用在豪华品牌中偏高，零部件价格不便宜； |
| 落地价 (估算) | ¥454,687元 | ¥375,474元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥454,687元 | ¥375,474元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 | 总价：¥375,474元 首付(30%)：¥112,642元 月供(3年)：¥7,643元 利息总额：¥12,333元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4597mm×1904mm×1727mm | 4858mm×1847mm×1439mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.2 | 8.3 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2741mm | 2908mm | 2863mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 780L | 424L | 653L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 183 | 140 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
