| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远程汽车 | 大通 | 坦克 |
| 价格 | 19.68万 | 24.98万 | 24.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车辆宽度仅1700mm,横向空间较窄,并排坐两人时肩部空间局促,长时间驾驶舒适性受影响;货厢容积最大可达8m³(高顶版),在同级纯电物流车中空间优势明显,可平放标准托盘,适配建材、家电、生鲜等多场景运输; | 底盘扎实,承载式车体结构搭配悬挂调校,在铺装路面行驶较为平稳;新车内饰异味较明显,需要较长时间通风散味; | 提供2.0T汽油、2.4T柴油、Hi4-T插混三种动力选择,满足不同使用场景;汽油版市区拥堵油耗高达12-15L/100km,日常通勤燃油成本较高; |
| 落地价 (估算) | ¥205,204元 | ¥259,794元 | ¥279,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,204元 | ¥259,794元 | ¥279,424元 |
| 贷款预估 | 总价:¥205,204元 首付(30%):¥61,561元 月供(3年):¥4,177元 利息总额:¥6,740元 | 总价:¥259,794元 首付(30%):¥77,938元 月供(3年):¥5,289元 利息总额:¥8,533元 | 总价:¥279,424元 首付(30%):¥83,827元 月供(3年):¥5,688元 利息总额:¥9,178元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5450mm×1700mm×2160mm | 5689mm×1998mm×2575mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 305 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 11.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | 77 | |
| 快充时间 | - | 0.72小时 | - |
| 慢充时间 | - | 13.0小时 | - |
| 轴距 | 3110mm | 3850mm | 2750mm |
| 座位数 | 2个 | 3个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 280 | 490 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 9 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


