| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 别克 | 腾势 |
| 价格 | 34.58万 | 30.99万 | 40.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实耐用，商用车基因带来较强的承载能力和可靠性；冬季水温上升极慢，暖风不给力，北方地区普遍存在'冻脚'问题； | 底盘在较大起伏路面有多余弹跳，刹车点头现象较明显，影响乘坐舒适性；车内空间宽敞，第二排航空座椅舒适性极高，长途乘坐不累，适合家用和商务接待； | 纯电续航实际打折较多，冬季低温环境下续航缩水明显，与标称值有差距；动力输出平顺舒适，中低速无顿挫，能量回收介入平顺，乘坐体验好； |
| 落地价 (估算) | ¥393,554元 | ¥352,987元 | ¥424,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,554元 | ¥352,987元 | ¥424,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5370mm×1928mm×1880mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5250mm×1960mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | 7.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 115 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 3430mm | 3088mm | 3110mm |
| 座位数 | 9个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | 611L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 174 | 410 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 370 | 350 | 445 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
