| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 大众 | 别克 |
| 价格 | 18.29万 | 18.85万 | 23.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适,滤震效果好,过减速带和坑洼路面不颠簸;2.0L自吸版本动力偏肉,最大马力仅156匹,零百加速约10-11秒,高速超车需提前预留; | 悬架调校偏舒适取向,高速过弯时车身侧倾较明显,激烈驾驶时支撑性不足;高速油耗表现优秀,330TSI和380TSI版本在高速巡航时综合油耗可达6-7L/100km; | 部分车型大灯无透镜,聚光效果不佳,夜间照明亮度不足;ANC主动降噪配合双层声学玻璃,车内静谧性在同级中表现优异; |
| 落地价 (估算) | ¥209,477元 | ¥215,805元 | ¥273,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥209,477元 | ¥215,805元 | ¥273,887元 |
| 贷款预估 | 总价:¥209,477元 首付(30%):¥62,843元 月供(3年):¥4,264元 利息总额:¥6,881元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4920mm×1850mm×1447mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4996mm×1866mm×1475mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 7.2 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2871mm | 2905mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 556L | 521L | 506L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 179 | 137 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 371 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 2 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


