| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远航汽车 | 腾势 | 坦克 |
| 价格 | 51.98万 | 40.98万 | 50.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 标配17.38英寸竖向中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，科技感强；后排座椅无法放倒，后备厢扩展能力受限； | NVH表现优秀，中低速行驶时车内静谧性良好，风噪和路噪控制优于同级竞品；部分二三线城市售后服务体验不佳，维修配件等待周期长，服务响应速度有待提升； | 后备箱空间偏小，因电池布置于底盘后方，地台高、纵向深度浅，装载大件物品不便；NVH表现优于传统硬派越野，市区纯电行驶安静，高速风噪抑制中上水平； |
| 落地价 (估算) | ¥537,894元 | ¥424,594元 | ¥576,840元 |
| 全款总价 (估算) | ¥537,894元 | ¥424,594元 | ¥576,840元 |
| 贷款预估 | 总价：¥537,894元 首付(30%)：¥161,368元 月供(3年)：¥10,950元 利息总额：¥17,668元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥576,840元 首付(30%)：¥173,052元 月供(3年)：¥11,743元 利息总额：¥18,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5220mm×2015mm×1760mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5105mm×2061mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 950 km | 750 km | 90 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 7.3 | 5.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 150 | 115 | 37.1 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.15小时 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.5小时 |
| 轴距 | 3125mm | 3110mm | 3000mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 240L | 611L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 520 | 410 | 395 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 850 | 445 | 800 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
