| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 14.39万 | 18.39万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内空间宽敞,后排腿部空间和头部空间表现优秀,在同级紧凑型轿车中位居前列;品牌认可度较低,二手车保值率偏低,相比大众同平台车型折旧更快; | 底盘扎实稳健,前麦弗逊+后多连杆独立悬架,高速行驶稳定性强;后排配置偏低,缺乏座椅加热/通风、氛围灯等舒适性功能; | 车机系统存在卡顿、黑屏、死机问题,无线CarPlay连接不稳定;内饰做工用料在同级中属于上乘,品控标准高于大众其他国产车型; |
| 落地价 (估算) | ¥165,407元 | ¥210,607元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥165,407元 | ¥210,607元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 | 总价:¥210,607元 首付(30%):¥63,182元 月供(3年):¥4,287元 利息总额:¥6,918元 | 总价:¥160,887元 首付(30%):¥48,266元 月供(3年):¥3,275元 利息总额:¥5,285元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4753mm×1832mm×1469mm | 4791mm×1831mm×1469mm | 4282mm×1788mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.98 | 8.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2731mm | 2631mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 528L | 509L | 368L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 162 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 350 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 5 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


