| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 | 岚图汽车 |
| 价格 | 33.98万 | 31.98万 | 31.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | Pro版搭载欣旺达电池而非宁德时代，同价位竞品多采用一线品牌电池引发消费者顾虑；搭载VLA司机大模型，支持连续语音指令控车、三点掉头、防御性驾驶等类人驾驶能力； | 华为乾崑ADS智驾系统在高速和城市快速路上表现成熟，自动跟车、变道、上下匝道动作平顺线性；城市复杂路况（无标线乡道、不规则施工区）下智驾决策保守，需驾驶员频繁接管，通行效率偏低； | 高配车型配备后轮主动转向，5.3米车长掉头转弯灵活，市区驾驶不显笨重；品控方面存在小瑕疵，部分车主反映低速行驶时门板或中控台偶发异响，内饰接缝均匀度一般； |
| 落地价 (估算) | ¥352,494元 | ¥331,894元 | ¥359,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥352,494元 | ¥331,894元 | ¥359,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥352,494元 首付(30%)：¥105,748元 月供(3年)：¥7,176元 利息总额：¥11,578元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5085mm×1960mm×1740mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 5315mm×1998mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 720 km | 315 km | 185 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.1 | 5.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 97.8 | 53.4 | 43.2 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3050mm | 3030mm | 3200mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 957L | 348L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 400 | - | 480 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | - | 840 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
