| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 大众 | 捷达 |
| 价格 | 8.39万 | 7.999万 | 7.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料塑料感较强，中控台硬塑料区域暴晒后易出现异响，新车异味较大；底盘由PSA团队调校，采用本特勒冷锻钢管悬架，操控性好，过弯侧倾控制优于同级竞品； | 1.5L+6AT动力总成久经市场考验，可靠性高、故障率低；1.5L自然吸气发动机动力偏弱（最大功率81kW，峰值扭矩141N·m），超车需深踩油门； | 隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显；外观耐看，铠甲式前格栅有辨识度，整体线条简约大方； |
| 落地价 (估算) | ¥97,607元 | ¥93,189元 | ¥91,844元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,607元 | ¥93,189元 | ¥91,844元 |
| 贷款预估 | 总价：¥97,607元 首付(30%)：¥29,282元 月供(3年)：¥1,987元 利息总额：¥3,206元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥91,844元 首付(30%)：¥27,553元 月供(3年)：¥1,870元 利息总额：¥3,017元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1812mm×1490mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4501mm×1704mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2651mm | 2604mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 454L | 498L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 92 | 81 | 82 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 141 | 145 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
