| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 长安 |
| 价格 | 10.99万 | 9.79万 | 10.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备厢容积偏小，装载大件行李时空间受限，实用性一般；终端优惠后裸车价约7.89万元起，落地价9万出头，性价比突出； | 油耗经济，1.5L自吸发动机综合油耗6-7L/100km，高速可低至5.5L，日常用车成本低；新车内饰异味较大，部分车主反映需要数月时间才能基本散去； | 变速箱存在顿挫问题，部分车型被曝变速箱零件混用（727型与733型），引发大量车主投诉；空间表现越级，车身尺寸4770×1840×1440mm，轴距2765mm，后排腿部空间在同级别中优势明显； |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥113,427元 | ¥124,727元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥113,427元 | ¥124,727元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥124,727元 首付(30%)：¥37,418元 月供(3年)：¥2,539元 利息总额：¥4,097元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4710mm×1829mm×1490mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4770mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2755mm | 2765mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 570L | - | 520L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | - | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | - | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 3 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
