| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 吉利汽车 | 捷达 |
| 价格 | 12.96万 | 10.69万 | 10.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前排运动座椅包裹性好,配备座椅加热/通风与方向盘加热,舒适配置齐全;市区拥堵工况油耗偏高,实测普遍在9-10L/100km,脚法激进可达12L; | 实体按键大幅削减,空调/后视镜等常用功能需通过中控屏或语音操作,驾驶中盲操不便;底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校偏舒适,日常滤震表现良好; | 配置水平偏低,科技智能化程度与同价位自主品牌差距明显;后备厢容积482L,放倒后排可扩展至1355L,空间实用性极强; |
| 落地价 (估算) | ¥149,248元 | ¥123,597元 | ¥125,857元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,248元 | ¥123,597元 | ¥125,857元 |
| 贷款预估 | 总价:¥149,248元 首付(30%):¥44,774元 月供(3年):¥3,038元 利息总额:¥4,902元 | 总价:¥123,597元 首付(30%):¥37,079元 月供(3年):¥2,516元 利息总额:¥4,060元 | 总价:¥125,857元 首付(30%):¥37,757元 月供(3年):¥2,562元 利息总额:¥4,134元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4350mm×1820mm×1625mm | 4549mm×1865mm×1650mm | 4418mm×1841mm×1616mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 10.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2640mm | 2707mm | 2630mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 353L | 571L | 482L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 133 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 290 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


