| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 日产 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.99万 | 9.98万 | 11.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高配车型集成L2级智能驾驶辅助，涵盖全速自适应巡航、车道保持等功能；转向校准精准度有提升空间，驾驶手感反馈一般； | 暂无短评 | 纯电续航实际达成率受气温和驾驶习惯影响，冬季存在一定折扣；亏电油耗极低，百公里油耗约3.2-4.0L，使用成本远低于同级燃油车； |
| 落地价 (估算) | ¥138,287元 | ¥115,574元 | ¥136,027元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,287元 | ¥115,574元 | ¥136,027元 |
| 贷款预估 | 总价：¥138,287元 首付(30%)：¥41,486元 月供(3年)：¥2,815元 利息总额：¥4,542元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥136,027元 首付(30%)：¥40,808元 月供(3年)：¥2,769元 利息总额：¥4,468元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4545mm×1898mm×1670mm | 4312mm×1760mm×1613mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 120 km | - | 305 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 8.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 34.275 | ||
| 快充时间 | 0.32小时 | - | 0.31小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2672mm | 2620mm | 2770mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 490L | 428L | 650L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 90 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | 143 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
